大家好，工業機械設計中如何進行技術評估？相信很多的網友都不是很明白，包括“機械設計制造及其自動化”專業可以考的證書有哪些也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于工業機械設計中如何進行技術評估？和“機械設計制造及其自動化”專業可以考的證書有哪些的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

什么是計算機，它有主要技術指標是什么

計算機主要技術指標通常是指：CPU的時鐘頻率和運算速度、字長、存儲容量。

時鐘頻率，是提供電腦定時信號的一個源，這個源產生不同頻率的基準信號，用來同步CPU的每一步操作，通常簡稱其為頻率。CPU的主頻，是其核心內部的工作頻率（核心時鐘頻率），它是評定CPU性能的重要指標，量度單位采用SI單位赫茲（Hz）。

運算速度：運算速度是衡量計算機性能的一項重要指標。通常所說的計算機運算速度（平均運算速度），單字長定點指令平均執行速度MIPS(MillionInstructionsPerSecond)的縮寫，每秒處理的百萬級的機器語言指令數。這是衡量CPU速度的一個指標。像是一個Intel80386電腦可以每秒處理3百萬到5百萬機器語言指令，即我們可以說80386是3到5MIPS的CPU。MIPS只是衡量CPU性能的指標。是指每秒鐘所能執行的指令條數，一般用“百萬條指令/秒”來描述。微機一般采用主頻來描述運算速度，主頻越高，運算速度就越快。

字長是指在同一時間中處理二進制數的位數。通常稱處理字長為8位數據的CPU叫8位CPU，32位CPU就是在同一時間內處理字長為32位的二進制數據。二進制的每一個0或1是組成二進制的最小單位，稱為一個比特（bit）。字長由微處理器對外數據通路的數據總線條數決定。

存儲容量是指存儲器可以容納的二進制信息量，用存儲器中存儲地址寄存器MAR的編址數與存儲字位數的乘積表示。

機械工程師需要具備的能力有哪些

非標自動化設備公司機械工程師或者電氣工程師崗位需要熟悉學習的東西很多，

一般要熟悉機械原理、機械設計、機械加工工藝，

精通氣動元件、電機、絲桿導軌及其他自動化元件的選型與使用；

能獨立完成非標自動化設備整機研發設計，熟練操作UG、CREO、CAD等機械設計軟件。

熟悉2D3D繪制軟件，機加工基礎，金屬工藝學，成本評估，公差配合，選型選材，自動化控制原理，力學等等。

最常用的辦公軟件也要會些，經常用到。

還有一個比較重要也比較容易忽略的一點是，其實工程師在現場的話經常要聯系各種人，特別是要與客戶溝通

包括溝通項目進度，工作出現失誤如何和上級匯報等等，都需要掌握溝通的技巧。

上海煌苑

華北理工大學的機械工程專業怎么樣你如何評價

你說的應該是華北理工大學機械工程學院吧，這個華北理工大學機械工程學院歷經近六十年的發展建設，現有機械設計制造及其自動化、工業設計、工業工程、包裝工程、過程裝備與控制工程、車輛工程六個本科專業，其中機械設計制造及其自動化專業為國家級特色專業，并開展了中德合作辦學。學院現有機械工程一級學科碩士學位授予權，同時擁有機械工程領域工程碩士授予權。學院現有教授18人，副教授28人，具有博士學位教師19人。學院堅持教學與科研緊密結合，在機械動力學、機器人與機電一體化、先進制造、電動汽車、微納米加工、摩擦磨損與潤滑等領域形成了有自身特色的研究方向，并取得了豐碩的研究和應用成果。學院不斷加強實驗室和科研平臺建設，其中河北省工業機器人產業技術研究院、唐山市電動汽車重點實驗室、唐山市機電產品創新設計重點實驗室、先進制造研究中心、微納米加工實驗室、工程訓練中心等為人才培養及科學研究提供了良好的學習與研究條件。學院以高級專業人才培養為核心，不斷提高人才培養質量，加強工程實踐與創新能力培養，全面提高學生綜合素質，學生一次就業率連年提高，畢業生遍布全國各地，受到社會各界的廣泛歡迎和好評。

機械設計制造及其自動化專業

機械設計制造及其自動化專業是研究各種工業機械裝備及機電產品從設計、制造、運行控制到生產過程的企業管理的綜合技術學科。本專業以機械設計與制造技術理論為基礎，同時融入了計算機科學、電子信息、控制工程等應用技術，其主要任務是運用先進設計制造技術的理論與方法，解決現代機械工程領域中的復雜技術問題，以實現機電產品的創新設計與制造。本專業創建于1958年，現為國家級特色專業，師資力量雄厚，擁有設備先進的機械工程實驗中心和工程訓練基地，具有機械工程一級學科碩士學位授予權。

培養目標：通過系統學習機械設計與制造的基礎理論，掌握機械裝備與機電產品的設計與制造、生產系統的自動控制與檢測、計算機應用等技術。培養能在工業生產第一線從事機械設計制造及其自動化領域內的設計制造、科技開發、應用研究、運營管理等工作的應用型高級工程技術人才。

主要課程：機械制圖及計算機繪圖、機械原理、機械設計、機械制造技術、機械控制工程基礎、液壓傳動、計算機原理與應用、數控技術、計算機輔助設計與制造、先進制造技術、現代設計方法、機電一體化技術、機器人技術、測試技術等。

學制：四年

授予學位：工學學士

工業設計專業

工業設計是一門具有科學技術與人文藝術交叉融合特征的的綜合性學科。通過學習產品造型美學、產品造型表現技法、數字設計及人文藝術等理論知識，培養學生工業產品創新設計的能力。本專業學生能應用工業設計理論和方法綜合產品的造型與功能、形式與色彩、結構與生產、材料與工藝、產品與文化、產品與環境的關系，并將這些關系融入產品造型設計。我校工業設計專業具有近二十年的辦學歷史，專業師資力量雄厚，具有設施完善、設備先進的的工業設計實驗室、產品創新設計工作室和數字化設計與快速成型中心。

培養目標：本專業培養具備工業設計的基礎理論、知識與應用能力，掌握工業設計的專業技術與方法，能熟練運用數字化設計技術，獨立開展產品造型和創新設計。本專業將培養能在企事業單位、專業設計部門、科研單位從事工業產品造型設計、視覺傳達設計、環境設計和教學、科研工作的應用型高級專業人才。

主要課程：素描、色彩、設計速寫、設計色彩、產品效果圖表現技法、人機工程學、設計心理學、產品語意設計、模型制作、計算機輔助工業設計、造型材料與加工工藝、機械制圖與微機繪圖、工業設計工程學基礎、工業設計機械基礎、系統設計、民族文化與傳統、設計管理等。

學制：四年

授予學位：工學學士

工業工程專業

工業工程將工程技術與管理科學相結合，從系統的角度對制造業、服務業等企業的技術管理、生產規劃、運營管理等實際工程與管理問題進行定量的分析、優化與設計，是一門以提升系統效率與實現系統優化為目標的工程學科。隨著我國經濟的高速發展企業面臨的全球市場競爭日益激烈，工業工程在保證企業高質量、低成本、快速響應和可持續發展等方面具有不可替代的重要作用，被譽為我國最有發展前景的新興學科之一。

培養目標：培養具有機械制造工程理論基礎又掌握管理科學知識的高級復合型專業人才，培養學生在機電、管理、信息、系統工程領域相關企事業單位從事規劃、設計、管理、控制、評價、決策和創新工作的綜合能力。要求學生掌握扎實的數理基礎理論，良好的外語和計算機能力以及寬廣的工程、企業管理等方面的基本知識和技能，具有對復雜生產系統、服務系統進行分析、規劃、設計、管理和運作的能力。

主要課程：運籌學、工程圖學、工程力學、先進設計基礎、機械制造技術、工程項目管理學、設施規劃、生產計劃與控制、生產系統建模與仿真、生產質量控制、物流工程、人因工程等。

學制：四年

授予學位：工學學士

包裝工程專業

包裝工程是研究產品包裝材料、包裝設計、包裝工藝及裝備技術并融入設計藝術的交叉性學科，是運用包裝學知識，在社會、經濟、資源及時間等因素限制范圍內，為滿足產品包裝的主要功能而采取的各種技術活動。本專業以機械工程為基礎，經過多年發展建設形成了包裝設備設計與制造、智能包裝設計兩個專業特色方向，已構建了一支優秀的專業教學團隊。

培養目標：培養具有扎實的包裝工程基礎知識，系統地掌握現代包裝設計與包裝技術應用等專業知識，具備合理選用包裝材料、制定包裝工藝規程、進行產品質量檢測等方面的專業能力，具有包裝技術研究與開發，包裝生產與管理等工作能力，能在各類包裝與印刷企業、科研機構、外貿、商檢、商品生產和物流等領域從事銷售包裝、運輸包裝、包裝印刷等包裝系統設計工作的應用型高級專門人才。

主要課程：包裝材料學、運輸包裝、包裝設計、包裝結構設計、包裝機械、包裝工藝學、包裝自動控制、機械制造技術、緩沖包裝動力學、包裝計算機輔助設計、包裝管理標準與法規、印刷概論、前沿包裝科學與技術等。

學制：四年

授予學位：工學學士

過程裝備與控制工程專業

本專業以機械工程為基礎，是一個專業面廣，涵蓋多種學科的交叉型學科，固體力學、流體力學、熱力學、傳熱學、傳質學和化工過程原理等學科構成了本學科的重要理論基礎。主要研究化工、石油化工、煉油與天然氣加工、輕工、核電與火電、冶金、環境工程、食品及制藥等流程性工業中處理氣、液和粉體材料必需的設備和機器。本專業經過多年發展建設形成了化工設備、流體機械、過程控制三個專業特色方向，已構建了一支優秀的專業教學團隊。

培養目標：本專業培養掌握機械工程、過程工程、控制工程和測控技術等方面知識專業技術人才，具備扎實的科學理論基礎、較強的實踐能力和創新能力，能在化工、石油、能源、機械、環保、醫藥、輕工、材料、食品及勞動安全等部門，從事工程設計、技術開發、生產制造、經營管理以及工程科學研究等方面工作。

主要課程：理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、電工與電子技術、化工原理、工程熱力學、過程設備設計、過程流體機械、過程裝備控制技術及應用等。

學制：四年

授予學位：工學學士

車輛工程專業

本專業主要以車輛工程相關理論為基礎，學習汽車結構原理、汽車設計方法、汽車制造技術及相關知識，培養學生參與汽車產品開發、汽車生產工藝規劃、解決生產技術問題及從事生產管理與營銷的能力。近年來，本專業以電動汽車技術研究為重點，形成了本專業的特色方向，取得了豐碩的研究和專利成果，建設了具有較高水平的汽車技術實驗室和電動汽車實驗室，擁有一支結構合理、治學嚴謹、教學及實踐經驗豐富的專業師資團隊。本專業畢業生可到汽車及零部件制造企業、汽車技術研發及營銷服務部門、研究院所及高校工作。

培養目標：通過系統學習汽車設計與制造的基礎理論和工程實踐訓練。培養能從事汽車技術研發、生產制造與管理的應用型高級專業技術人才。

主要課程：機械制圖、理論力學、材料力學、機械原理、機械設計、電工與電子技術、汽車構造、汽車設計、汽車理論、內燃機原理、汽車電子與電器、汽車測試技術及傳感器、電動汽車結構與原理等。主要實踐性教學環節包括：金工實習、電工電子技術實訓、機械原理課程設計、機械設計課程設計、汽車電路實驗、汽車拆裝實習、汽車駕駛實習、生產實習、畢業設計等。

學制：四年

授予學位：工學學士

華北理工大學與德國海德堡應用科技大學合作辦學機械設計制造及其自動化專業介紹

機械設計制造及其自動化專業是一門以機械設計與制造為基礎，融入計算機與信息技術、自動控制技術及現代管理等綜合理論知識的工程學科，其主要任務是運用先進設計制造技術的理論與方法，實現機電產品的創新設計與制造，解決現代機械工程領域中的復雜技術問題。該專業合作辦學將發揮德方在機械設計、機械制造和機電控制領域的特色優勢，使學生在機械系統設計、機械制造自動化、控制工程、數字化制造技術等領域具備工程設計、系統分析與運行、機電產品研發等專業能力，突出現代機械工程技術應用及綜合創新能力的培養。

培養目標：中德兩校合作舉辦“機械設計制造及其自動化”專業本科教育將利用德國海德堡應用科學大學優秀的師資團隊、先進的辦學理念、優越的辦學條件，結合華北理工大學的專業特色，合作培養具備寬厚而堅實的機械專業理論知識，具有較強的科學研究、工程應用及實踐創新能力，富有寬闊的國際視野和熟練的外語交流能力，適應機械工程領域及社會發展需求的高級工程技術與管理人才。

主要課程：數學、力學、機械原理、機械設計、機械工程材料、電氣技術、計算機與信息技術、微控制技術、機械制圖、計算機輔助設計、機械制造技術、液壓傳動、數控技術、先進制造技術、現代設計方法、機電一體化系統設計、機電傳動與控制、測試技術與信號處理、質量管理等。

學制：四年（第一、二、三學年在華北理工大學學習，第四學年在德國海德堡應用技術大學學習）

授予學位：中德雙方分別授予工學學士

“機械設計制造及其自動化”專業可以考的證書有哪些

電氣工程師機械工程師注冊電氣工程師注冊機械工程師電氣工程師：從事勘測、規劃、設計、電力工程建筑、安裝、調試、技術開發、實驗研究、發供電運行、檢修、修造、電網調度、用電管理、電力環保、電力自動化、技術管理等工作的電力專業工程技術人員。機械工程師：通常指的是從事機械行業專業人士，我們最常說的機械工程師，指的是職稱，也就是中級工程師。此外還有機械工程學會的機械工程師資格認證、勘察設計注冊機械工程師等。注冊電氣工程師：《注冊電氣工程師執業資格制度暫行規定》中指出，注冊電氣工程師是指取得《中華人民共和國注冊電氣工程師執業資格證書》和《中華人民共和國注冊電氣工程師執業資格注冊證書》，從事電氣專業工程及相關業務的專業技術人員，可以從事電氣專業的監理、招投標、評標、技術咨詢等工作。注冊機械工程師：注冊機械工程師是由機械工程師學會（IME）開展的專業工程師資格認證。認證體系通過統一資格考試、面試、專業能力評估、業績考核、行業權威人士推薦和同行評議相結合等多種方式對專業技術人員進行評價。旨在為行業內企業選擇合格適用的人才搭建一個公平、公開、公正的平臺。同時，機械工程師學會積極推進專業技術人員資格的國際互認，促進機械工程行業與國際接軌。

四川大學機械類怎么樣

主干課程:工程制圖、機械原理、機械設計、機械零件、電工電子學、模擬電子技術、數字電子技術、機械制造基礎、機械設計基礎、工程材料、公差與技術測量、微機原理及應用、AutoCAD及應用，機械測量技術、控制工程基礎、計算機輔助設計與制造（CAD/CAM）、數控技術、數控機床、機械制造工程學等。

就業方向:培養的畢業生知識面廣、能力強，能從事制造業領域內制造、設計、科技開發、應用研究、運營管理和經營銷售等方面工作，深受高等院校、科研院所、高科技公司、外資合資及大型企業的歡迎，畢業生連續多年供不應求。

一位2016川大機械專業畢業生是這樣講述他自已的。本科畢業沒直接工作，原因是沒法工作。說說本科機械畢業去干啥吧。機械應屆能干的基本都是工藝，好一點的是去搞供應鏈。工藝說好聽點是工藝，實際上干的是看看資料，整理整理資料之類的工作。大部分都是這樣。我很多同學都是干這些工作工資5k左右(稅前)。我見過最好的是去vivo搞供應鏈，在深圳7k(稅前)，和在成都5k區別不大，甚至還不如。而這些還是因為有川大名頭，其他差一點的學校更慘。說說機械研究生，我剛好明年研究生畢業(當年不甘心，想著讀個研會好點，讀的還是機械專業。)，今年校招。好多同時畢業的同學真的好慘好慘，他們搞機械的找的工作基本是7k-8k(稅前)。9k的都算是非常好非常好的了。更別提上萬了。我自己果斷轉行了，搞軟件了，找工作還算勉強吧，在成都16k。

我想通過自學成為機械設計工程師應該怎么入手

首先很榮幸能夠為大家解答這個問題，讓我們一起走進這個問題，現在我們一起探討一下。

下面我為大家分享，我個人對這個問題的看法與意見，希望我的回答能給大家帶來幫助，也希望大家能夠喜歡我的分享。

首先，機械設計工程師只是一個泛稱，其中包含的類別很多，比如，產品設計，工裝設計，產品結構設計，還有汽車上分的比較細的內外飾，車身，上下車體等等，所以首先你需要確定方向，機械設計并不是一個明確的方向，應該繼續細化。不然你會很迷茫，不知最后學了該干什么，或是學了以后什么都干不了。

入門一定是機械制圖，作為設計一定對制圖是非常了解的，機械制圖也是作為機械設計專業的入門課程，其中用到最多的有視圖，比如第三角法，齒輪的傳動，配合間隙等等很多，自學時如果直接啃這本書我認為是不理智的，因為非常的枯燥。所以我建議，買一本機械制圖基礎入門書，內容盡量詳細的那種，作為資料庫，在接下來學習的時候進行實時查找，這樣就會大大的增加效率。

雖然機械設計不要求具備車模鉆刨樣樣都會這樣的動手能力，但對于產品在經歷從設計圖紙到成品的每個步驟都需要了如指掌。如果你不了解產品的加工過程，那么你設計出的產品，可能就不具備生產要求，所以我們在學習機械設計技術之前，一定對機械的加工工藝有所了解。

我們在設計時，不免需要制作2D，3D圖，所以我們需要學習繪圖軟件，二維圖紙普遍使用CAD制作，但你也可以直接用3D軟件制作。3D軟件在各個行業會有所偏中，產品設計使用CRO-E，UG,CATIA基本都有，小型產品使用UG，CRO比較多一些，大型產品比如汽車，飛機等航空頁基本都是使用CATIA，但在底層生產模具設計方面，基本都是UG多一些，鈑金霸主當屬SW。所以具體學習哪一個建模軟件，可以參考上面分析的，但3D軟件都是相通的，不需要學習多種3d軟件，這樣時間成本較大，精通一種足以。

以上三方面都屬于基礎，而且不管你從事機械設計行業的那個分支，都需要掌握的基本知識。

根據自己的愛好，或擅長的方向進行深耕，而不是每個領域都涉及一點，雖然機械設計在很多細分領域都是相通的，但每個領域卻都有其高深的部分，所以在一個領域深耕跟有可能成為大師，而且機械行業很吃經驗，不要指望兩三年經驗就很牛逼，這在其他行業或許還行，但在機械行業，這只是剛入門，還是有很長的路要走。

另外自學需要很強的自律性，如果你沒有很好的毅力那是很那入門的，跟別說能學的怎么樣了，想自學的人千千萬，能通過自學達到目的人確實寥寥無幾，所以你應該評估一下你是否能堅持持續學習，制訂一個可行性目標。

有學習想法一定是值得鼓勵的，因為你是想突破枷鎖成為更優秀的自己，所以加油吧，屢起袖子，干，就對了！

如何成為一名機械設計師

謝邀。首先聲明，對于機械我是外行，但從另外角度回答你的提問。首先應愛好這個專業，這是最為關鍵的前題，自古有句話“有志者，事竟成”，一但明確人生奮斗方向，就始終如一，堅持不懈地走下去，奔向人生目標。如今國內外機械專業院校很多，自己應選擇優秀的院校，迅速地、快捷地去報名參加。

接下來就要有思想準備，艱苦的勞動辛勤的付出，正確認真的操作，拋棄一切無關少說多做，持之以恒不懼失敗，努力、努力、再努力，定能成功人生的選擇。

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