大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于鈑金設計中如何進行產品的可重復生產設計？，鈑金加工工藝難點在哪如何改進這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

數控鈑金加工的方式和優點有哪些

1.提高下料準確度

剪板下料在鈑金加工過程中是第一道工序，下料的準確度直接影響后面工序的加工質量。數控剪板機是由數控裝置、伺服系統和測量裝置及機床組成，可以精確地控制板材剪切尺度。數控剪板機使得大批量重復下料省掉劃線、對線工序，提高勞動效率，并保證下料尺寸及下料對角線精準度。

2.讓切割過程變得簡單

數控水射流切割機完成復雜形狀和開孔鈑金件的加工，機床操作者根據零件圖和工藝要求確定鈑金加工方案編寫程序，操作者也可以通過機床操作面板直接將程序寫入程序內存中。數控水射流切割機使復雜形狀結構加工變得簡單，使多孔零件鈑金加工一次定位切割成型，提高切割過程加工效率。

3.成型數據看得見

折彎是鈑金加工中一道成型工序，合理選擇模具寬度、彎曲圓角半徑、壓力值、保壓時間等參數非常重要。數控折彎機根據輸入參數自動調整板料幅面，通過數控系統計算折彎所需壓力和接觸時間等相關參數，所有參數顯示在屏幕上，這樣在加工件成型過程中，可以做到精細加工，有據可依。

在生產中應用數控機床提高鈑金加工能力，可以塑造出口碑好的鈑金加工廠家。數控技術能解決鈑金加工中存在的零件精度高、形狀復雜、批量大等問題，隨著數控技術不斷發展，鈑金加工計算及加工設備也朝著聯動和復合加工方向發展。

鈑金產品有哪些加工工藝

原發布者:TOLY的家鈑金加工工藝流程1簡介1.1簡介按鈑金件的基本加工方式，如下料、折彎、拉伸、成型、焊接。本規范闡述每一種加工方式所要注意的工藝要求。1.2關鍵詞鈑金、下料、折彎、拉伸、成形、排樣、最小彎曲半徑、毛邊、回彈、打死邊、焊接2下料下料根據加工方式的不同，可分為普沖、數沖、剪床開料、激光切割、風割，由于加工方法的不同，下料的加工工藝性也有所不同。鈑金下料方式主要為數沖和激光切割2.1數沖是用數控沖床加工，板材厚度加工范圍為冷扎板、熱扎板小于或等于3.0mm,鋁板小于或等于4.0mm，不銹鋼小于或等于2.0mm2.2沖孔有最小尺寸要求沖孔最小尺寸與孔的形狀、材料機械性能和材料厚度有關。圖2.2.1沖孔形狀示例*t為材料厚度，沖孔最小尺寸一般不小于1mm。*高碳鋼、低碳鋼對應的公司常用材料牌號列表見第7章附錄A。表1沖孔最小尺寸列表2.3數沖的孔間距與孔邊距零件的沖孔邊緣離外形的最小距離隨零件與孔的形狀不同有一定的限制，見圖2.3.1。當沖孔邊緣與零件外形邊緣不平行時，該最小距離應不小于材料厚度t；平行時，應不小于1.5t。圖2.3.1沖裁件孔邊距、孔間距示意圖2.4折彎件及拉深件沖孔時，其孔壁與直壁之間應保持一定的距離折彎件或拉深件沖孔時，其孔壁與工件直壁之間應保持一定的距離（圖2.4.1）圖2.4.1折彎件、拉伸件孔壁與工件直壁間的距離2.5螺釘、螺栓的過孔和沉頭座螺釘、螺栓過孔和沉頭座的結構尺寸按下表選取取。

鈑金加工工藝難點在哪如何改進

鈑金加工工藝是將一些金屬薄板進行手工或者是模具的手法，從而使其形成我們所希望和要求的形狀和尺寸，通過焊接或者是小部分的機械加工，使其形成更復雜的形狀。比如在家庭中的油箱、鐵通、通風管道、鐵壺、漏斗、煙囪、彎頭等，還有各種設備的外殼等，這些都是鈑金的構件。鈑金構件沒有一種固定的結構形式，在對產品進行設計時，應該滿足生產功能的前提：讓所設計出的結構要做到外形的美觀和制作成本低廉的原則。鈑金構件是根據具體需要進行設計，不同的結構就要設計出不同的形式。總而言之，鈑金構件的設計不是固定不變的，而是要隨著產品的變化而變化，這就是鈑金加工工藝所面臨的難點問題。

如何改進？

1、鈑金加工選材

鈑金加工一般是用在設備的外殼，因此板材的選擇工作顯得非常重要。既要選擇的恰當、在加工時方便，還能在保證強度的前提下把加工的成本進行降低。

在同一結構加工材料時，要保證材料的利用率，同樣規格的板材厚度的材料最多不能超過三種。這就要加工時對材料要進行高度的利用，不能浪費。對于那種高強度且要求也比較高的鈑金結構，可以用薄板壓筋的方法達到目的。

市場上所供給的鈑金加工材料，其外形有時并不符合要求。比如鈑金加工出的零件，其展開尺寸和原材料的外輪廓尺寸不相等，這就會影響其在材料上的安裝。

有些材料在裝飾面上不需要進行外形上的材料噴涂，需要在板材的裝飾面和板材的紋理方面進行考慮。如果其不暴露在外面，材料就不用嚴格要求；但材料要暴露在外面時，就要對材料的紋理進行嚴格的要求，加工時不能把外面的材料劃傷。所以就要保證在鈑金加工時減少不必要的損傷，提高材料的利用率。

2、孔缺結構設計及加工

有些鈑金加工需要進行打孔，這就要求對孔進行設計。除了讓產品滿足需求外，還要方便進行加工，不影響鈑金加工后期的工序和其美觀的外形。

（1）方孔到根部加工時，避免在鈑金加工后對板材進行拉伸從而導致孔的變形。如果在鈑金加工時進行手工打孔，就會增加鈑金加工的工藝難度。

（2）鈑金件需要螺紋孔時，可以通過各種不同的方法來實現。

（3）彎曲結構的設計。

（4）焊接結構的設計工藝。焊接在鈑金加工工藝中也是非常重要的，除了要保證產品的外形美觀之外，還要將產品的表面接縫處理得當。把一些有表面接縫的材料可以進行避免，采用在邊角焊縫的形式來進行加工。

設計鈑金件需要注意什么

1.鈑金是一個很寬的技術，常見的產品，汽車外殼，電腦機箱，這些都是鈑金類產品，鈑金的加工就是采用形同厚度的薄板通過變形彎曲折彎等等達到你想要的結構，大致有冷沖模具加工，最普通的是（沖孔，折彎，焊接等工序），2.鈑金設計主要看產品，比較多的廠家會是電梯部件，機箱機柜，不銹鋼廚具，電子公司的的外殼，金屬件，汽車鈑金，空調，電器類金屬外殼等等，這類加工好像目前在大學沒有這樣的課程，但是還是有培訓機構的，作為比較新型的加工由淺到深到模具是根據產品不同技術不同3.做這個最重要是熟悉鈑金工藝，最好去車間代著半年熟悉工藝后才能從事設計

鈑金強力拉拔使用流程

1、使用時先將回油閥桿按順時針方向旋緊。

2、把鉤爪調整到爪鉤抓住所拉物體。

3、將手柄插入掀手孔內來回掀動柱塞泵上下運動，爪鉤相應后退，把被拉物體拉出。

4、液壓拉拔器的活塞桿單次行程為60mm，故使用時伸距不得大于60mm，當工件沒有拉出時應及時停止，松開回油閥桿，讓活塞桿縮回去，調好后二次重復1、2、3步驟為止。

5、欲使活塞桿縮回去，只須將回油閥桿按逆時針方向微微旋松，活塞桿在彈簧作用下漸漸回縮。

6、使用前應根據被拉物體的外徑，拉距及負載力，選擇相應噸位的液壓拉馬，切忌超載使用，避免損壞。

7、本液壓拉拔器在-5℃~45℃中使用，采用（GB443-84）N15機械油；在-20℃~-5℃中使用，采用（GB442-64）合成錠子油。

8、為防止超載引起機具損壞，液壓裝置內設有超載自動卸荷閥，當被拉物體超過額定負載時，液壓泵會自動溢油，工件將不進不退，此時應改選用更大噸位的液壓拉拔器。

產品經理用什么軟件畫原型圖方便

如果是創業公司，或者試錯性業務，可以嘗試下低代碼的相關產品，產品經理把能看到的界面、簡單的業務邏輯配置出來，那么交給技術的時候算是個半成品，這樣雙方技術交底也簡單。

這樣的情況，產品經理就會非常深入的參與到項目交付中去，這種樣式扯皮的事情也少了。

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重復制造是什么意思

問：重復制造是什么意思答：重復制造：系統依據產品的獨立需求產生計劃表，可手工調整計劃表，再根據計劃表、BOM、線旁庫庫存生成拉料單，倉庫依據拉料單發料到線旁庫，在系統中設置相應的報告點，產品下線完工后，在每個報告點及時做反沖處理，相應的成本歸集到成本收集器中。重復制造的優點：未來的工作量比較小，操作簡單；適用按月結算成本；采用線旁庫，便于管理領料與實際消耗的差異。重復制造的缺點：管理比較粗放，不能準確的控制生產過程。

尤其適用于基本重復生產流程的公司

關于本次鈑金設計中如何進行產品的可重復生產設計？和鈑金加工工藝難點在哪如何改進的問題分享到這里就結束了，如果解決了您的問題，我們非常高興。